马化腾站位滴滴:希望有关部门对滴滴等新事物,切忌一刀切-杭州包车网

      去年滴滴顺风车事件把网约车的安全问题推向了舆论的高潮，各地政府和交通部门也加强了网约车的监管措施，以及各种限制性条件。但这也导致网约车越来越少，杭州包车用户打车难问题又重现市场。3月6日，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在全国两会小组讨论时表示，“希望政策对新生事物不要过早贴标签，只从自己管理角度出发，不出事就行。”

     马化腾称：“过去滴滴出事导致十部委入驻，现在还没有完全解决。对于新生事物遇到的一些问题，想要怎么解决问题，但是切忌一刀切。”此外，他还表示“新业态实际上是跨部门的，如果按照简单的一个部门管理，会造成不是很全面的处置。比如从交通部角度看，给网约车的司机，不是专职司机而是兼职司机发牌照，是不是以后出了问题都归他们负责任，这也是很大的挑战”

      对此，人人巴士杭州包车平台认为滴滴事件到现在还没彻底解决。网约车司机作为兼职人员，会给交通部的管理带来挑战。但它提供了大量就业，应当予以鼓励。对于各地不合理的限制性条件，应当适量放宽，列如北京上海等地不仅要求车辆是当地牌照，还要求司机是当地户口，这对很多网约车司机来说是个难以达到的。如此情况就导致了网约车就业难和人们的出行难。

      对于大家一直关注的安全问题，据最高人民法院中国司法大数据研究院数据显示，网络约车司机万人案发率为0.048，传统出租车司机万人案发率却是网约车的13倍约有0.627。由此可见，网约车的安全还是值得信任的，不能当遇到问题时，就将其一棍子打死或者一刀切管理。

      新事物的出现一定会遇到各种问题，但同时新事物也解决了很多难题。列如在杭州包车市场一直存在包车难，客企车辆闲置多等问题。人人巴士杭州包车平台为了解决这一难题，推出司机补贴计划，接单多评分高的司机获得的补贴和奖励越多，促进包车服务，也让杭州包车难题迎刃而解。