刚获得1亿政府扶持资金 以“高科技”出名的杭州青年汽车破产

2019-11-18

  青年汽车一直是品牌新能源汽车,在客运行业中也是小有名气,人人巴士杭州包车平台上也有一定数量的青年客车。但是今天人人巴士杭州包车平台小编了解到,杭州青年汽车有限公司在上个月完成破产程序。  据人人巴士杭州包车平台了解,青年汽车集团有限公司成立于2001年1月,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。庞青年本人,关联公司多达73家。天眼查数据显示,庞青年担任法定代表人、高管的多家企业是最高人民法

  青年汽车一直是品牌新能源汽车,在客运行业中也是小有名气,人人巴士杭州包车平台上也有一定数量的青年客车。但是今天人人巴士杭州包车平台小编了解到,杭州青年汽车有限公司在上个月完成破产程序。

  据人人巴士杭州包车平台了解,青年汽车集团有限公司成立于2001年1月,注册资本1亿元人民币,法定代表人为庞青年。庞青年本人,关联公司多达73家。天眼查数据显示,庞青年担任法定代表人、高管的多家企业是最高人民法院所公示的失信公司,也就是说他是杭州包车用户俗称的“老赖”。

人人巴士,杭州包车

 

  今年6月,浙江青年莲花汽车有限公司的破产财产已分配完结,并进入了破产程序。8月,青年汽车集团申请破产清算被驳回。法院认为青年汽车集团以生产、销售新能源汽车为主,属于国家扶持行业,通过自行协商、政府扶持、引入投资的情况仍有可能清偿债务。的确,青年汽车即将获得1.18亿的政府扶持资金。那为何青年汽车还会破产呢?人人巴士杭州包车平台试着来解答一下。

  新能源补贴的及时到位对新能源车企的发展和利润支撑来说很重要。由原来的“预先拨付”,改成“事后清算”,再加上行驶里程需要满足2万公里才能申请补贴,新的补贴政策将企业获得新能源补贴的时间推后了两到三年,车企压力陡增。补贴延后、资金垫付以及银行贷款利息成本的叠加等,会让企业资金压力加大。相信这是其中一个原因。

  另外,提到青年汽车,不得不提的就是今年5月23日,《南阳日报》头版发表名为《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》的文章。文章中称,水氢发动机在南阳市正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。这么酷炫的黑科技,就是青年汽车的官方介绍。

  这件事情引起了轩然大波,不但专家学者不信,普通包车用户不信,后来南阳市工信局也表示青年汽车的“水氢发动机”项目并未得到认证验收,并未正式生产。“水氢发动机”的过度造势宣传,也是一种严重的内耗。人人巴士杭州包车平台小编认为高科技研发还是得踏踏实实地来,夸大宣传,超前宣传只能吸引一时的眼球。

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