杭州高铁发展史 未来直达香港，最快只需6小时

2005年改造完成的浙赣线，运行时速达到了200公里，把浙江带入了时速200公里时代。2009年，新建的沿海铁路浙江段，以250公里的营运时速，再度加速了浙江陆上交通的运行速度。

2008年下半年，浙江省铁路投资集团公司董事长余建尔说：“十一五”期间是浙江省铁路建设规模最大、技术标准最高、成就最为显著的五年。于是沪杭、杭甬、杭宁、杭长客专，金温铁路扩能改造、杭州东站和宁波枢纽，钱江铁路新桥等7线1桥2枢纽项目纷纷获得国家批准建设。

沪杭高铁2009年2月份开工，5个月完成红线内征地拆迁，成为浙江铁路进场最快、征迁最快和工程推进最快的项目，一年半后的今年10月份可望建成通车，创下了让铁道部和业界交口称赞的“浙江速度”。

2017年的今天浙江省杭州市新增6条高铁线路，从5条高铁线路（杭黄高铁在建）、3个高铁站（杭州南站即将投用），扩增到11条高铁线路、6大主要高铁客运站，杭州将变身“高铁之城”。

其中规划中的杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。

这些高铁建成通车后，杭州将通达上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，到达很多城市的时间将大大缩短。

比如，从杭州乘高铁去武汉只需约3小时，比现在减少约一半时间；还能从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时；商合杭高铁建成后，从杭州城西可以直达北京。

随着科技的不断发展，城市交通也不断在发展，从新能源汽车的不断突破到高铁的铺建，未来的城市交通或许不再有拥堵现象，与此同时杭州包车租车网人人巴士全国智能包车服务平台也鼓励大家结伴出行为环境保护贡献一份力量。