新能源汽车的中国制造 商用车的“出海”之路

2017-10-11

从“美国制造”到“中国制造”中国的各方面发展已经让全世界共睹,国庆期间,比亚迪位于美国兰卡斯特的电动大巴工厂扩建工程正式完工,成为北美地区最大的电动大巴工厂。 9月,美国Chanje公司向五龙电动车旗下子公司长江汽车订购的电动物流车正式起运,车型均为长江汽车V8070型高端电动物流车,每辆电动车售价10万美元。这不仅是长江汽车首批发往美国的车辆

从“美国制造”到“中国制造”中国的各方面发展已经让全世界共睹,国庆期间,比亚迪位于美国兰卡斯特的电动大巴工厂扩建工程正式完工,成为北美地区最大的电动大巴工厂。

9月,美国Chanje公司向五龙电动车旗下子公司长江汽车订购的电动物流车正式起运,车型均为长江汽车V8070型高端电动物流车,每辆电动车售价10万美元。这不仅是长江汽车首批发往美国的车辆,同时也是国内首次大批量出口美国的高端电动物流车。

中国的新能源商用车能够顺利出口美国,通过其高标准严要求的检验,这足够说明我国新能源汽车的品质有了质的飞跃,也让大家看到了中国汽车工业的希望。

此次新能源汽车的“出海”之路前期做了不少铺垫,我国相对较早地把新能源汽车上升到国家战略,企业具有一定先发优势,再加上又有全球最大的汽车市场作支撑,这给我国在电动汽车行业建立自主知识产权、培育自主品牌提供了难得的历史机遇,为形成具有全球竞争力的新能源汽车产业创造了较好的条件。

与此同时中国新能源汽车内外兼顾,对内实行政府大力支持,对外扩张市场,杭州包车租车网人人巴士全国智能包车服务平台表示将在包车方面大力推行新能源汽车代步。

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