【杭州租车服务】不打表坐地起价，出租车“趁火打劫”的勇气是哪里来的？

近几年，出租车行业逐渐被网约车行业所压制，在一些大城市，道路上看到的巡游网约车数量远远大于巡游出租车。自从网约车行业接受大批次监督整改开始，原本式微的出租行业重新开始活跃，终于到了租车服务的主场。

租车服务生意重新变得好起来应该值得高兴，却有一些黑心司机看中了所谓的商机，生怕网约车整改完成后会再也没有赚钱的机会，因此很多出租司机开始狮子大开口，租车服务公司要求的打表都是浮云，金钱才是王道。

9月13日夜间，马女士和朋友聚会结束后，在路边找了一辆出租车准备回家。然而上车后，出租车司机并不准备打表，也不是议价，直接告诉两位女乘客，想要到达目的地要150块钱，而马女士和朋友回家的这段路程平时打表只需要不到80元钱。于是马女士希望能够与司机协商打表回家，司机却将车停下，声称自己接了一个“嘀嗒”的单子，并不能送马女士了。

此时接近深夜，路上并不好打车，于是马女士希望司机能够将自己送到方便打车的地方下车。司机表示可以，但是要另加价，并说现在的租车服务都是这样有溢价行为。此时马女士注意到车内司机的营运信息并不明确，因此要求司机出示营运信息，遭到了司机的拒绝后，马女士和朋友表示，如果拒绝载客会投诉这名司机，然而司机仍旧几次三番拉开车门，要求两位女乘客下车。

在长达十多分钟的争执中，这名司机仿佛忘记了自己还有“嘀嗒”单，最后还是将两位女乘客撵下了车，在给马女士两位拦下另一辆车后扬长而去。

有记者在了解情况后联系了当事司机所在的海博出租汽车有限公司，公司表示马女士所拨打的投诉电话实际上是约车电话，所以才会出现忙线的情况。但是会重视此类事件，已经查明情况并将当事司机开除，取消其在公司的租车服务，并作为案例上传APP以作警示。

讲真，出租车不打表不是小事，和非法营运的黑车一样都是违法的行为。虽然每个地区租车服务制定的打表规则不一样，但打表是为了让司机交税和向出租车公司交份子钱，而且打表乘客可以索要发票进行报销和消费者权益保障。

以《北京市出租汽车管理条例》为例，出租汽车服务（包含旅游客运汽车）定义是按照乘客意愿提供运送服务并按照路程和行驶时间收取费用的客车。

这里的出租汽车，人人巴士包车平台个人认为指代一切的租车服务，而定价的影响因素就在于路程和时间。一般情况下，人人巴士包车平台的“一口价”租车服务计算就是根据用户填写的行程与时间自动计算的，如果路程与系统规划路程基本一致，价钱不会改变，而且这样租车服务不会有隐形费用的生成。

再讲回出租车打表，打表计价器是根据乘客上车后开始的里程和时间开始算起。早年选择出租车服务，不打表是因为打表真的是太贵了，在一些小城市，市区内每人次五元钱一口价是比打表便宜很多的。

但是现如今，除了物价上涨，大部分地方打表价格仍旧是几年前的标准，再加上出租行业和租车服务行业被网约车长期压制，一些出租司机抓住机会便有了“趁火打劫”的意味，信口所说的一口价就是真的“一口价”，全凭一张嘴怎么黑怎么说，尤其是在夜间，网约车有了诸多要求，便是出租车与黑车的天下了。

当然，也并不是每一位出租司机都是黑心的。但有漫天要价的出租司机，就会对其他辛勤运营的司机师傅造成不公平，所以遇到漫天要价的黑心出租车服务，就要用对待非法营运黑车的态度对待，坚决抵制高谈价的租车服务，绝不能姑息容忍。