【杭州租车服务】用大数据解释网约车:南京滴滴司机打死人真相在这里

2018-09-25

近期好像交通一旦发生了什么案件,总有人要拿网约车与出租车出来比较一番,看看是是传统的租车服务靠谱还是新型的租车服务安全,虽然最高法已经用大数据将事实摆在了我们面前,传统出行案发率比网约车案发率高了13倍还多,但是又有多少人坚持不肯相信网约车呢?

最近网传一条貌似有关于网约车的消息,南京一滴滴司机与乘客产生纠纷,一拳将乘客打死,有网友在微博上为乘客家属发声,希望能给受害家属一个公道。

 

南京滴滴司机打死人

南京滴滴司机打死人微信群

 

人人巴士包车平台(rrbus.com)力于为大家带来互联网下便利的租车服务,对于网约车行业各类事件自然会多加关注,在当时看了很多文章,那时候很多评论都在谴责网约车司机,直到当地警方为大家还原了事情真相。

 

出事网约车是经过当地认证的正规网约车,与受害乘客上车的一共有四人,受害乘客醉酒现象明显,行车途中多次对司机指指点点,在损坏车门把手后,受害的醉酒乘客与司机发生争吵,司机先是选择下车报警,然而在等待警察到来的时候,双方矛盾升级开始动手,司机将醉酒乘客打倒,不料醉酒乘客后脑磕上道牙子,警方发布通报时受害乘客仍在抢救,目前案件仍在进一步调查。

 

南京滴滴司机打死人警方通报

 

网络上有视频传出,行车记录仪记下了大部分的事情经过,孰是孰非大家都看的见,这件事情不一定全部是司机的责任。而且这种纠纷事件,和车辆是否为网约车没有关系,与之前网约车的监管不严导致的事故属性是不同的。

 

但是仍有网友将这件事拿出来,将网约车与传统租车服务做了比较,认为网约车一件又一件事故频发,但是这件事换做是出租车司机忍无可忍,可能会如何处理呢?

 

总有人觉得网约车行业不利于安全出行,那就应该让数据说明一切。

 

9月20日的时候,最高法发布了一份《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》报告,明确指出,网约车万人案发率约为0.048,而出租车万人案发率约为0.627,司机作为被告人在全国各级一审审结的案件出租车比网约车多了13倍,网约车案件发生多为临时起意。

网约车与传统租车服务的对比

 

而且在两相对比中,出租车因醉酒情节导致案件发生占比15.43%,其中司机醉酒约占48.15%,乘客醉酒约占51.85%,而网约车暂时不存在司机醉酒的问题。

 

在人人巴士包车平台熟悉的网约车新规中,有酒驾记录的人是不能认证成为网约车司机的,而且网约车有平台监管,在平台留有信息,一旦出现纠纷可以协助相关方面进行调查。负责任的网约车平台会及时处理投诉,人人巴士包车平台与正规客运公司合作,打破客运企业传统的购票询价模式,愿意在给广大用户带来便捷租车服务上双方共同进步。

 

出租车与提供租车服务的汽车租赁公司则一般是挂靠关系,登记报名,行车途中是没有第三方全程的监管的,个人认为,这也是出租车案发率比网约车高出太多的原因。

 

无论是哪一方,都是有意外发生的,其中一方出了安全事故,另一方面就是完全安全的吗?网约车行业起步晚,的确仍有很多方面都在修改完善中,问题无可避免,但是发现问题即使更正才是正确做法。

 

出租车行业

 

而出租车传统了这么多年,并不是说没有报道就没有问题的发生,只是时间久了,人们都麻木了,而现在,网约车行业的舆论又让出租车行业重新出现在人们的关注话题中,希望能引起重视,针对问题进行处理,有则改之,无则加勉。

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