【杭州租车】共享租车动了谁的“奶酪”

2017-10-02

当你看到杭州扫码租车立刻就走,共享租车0.5元/分钟起步这些文章时你内心肯定是激动的,不管有车没车各大城市都出现共享租车既方便又便宜,还省了麻烦的手续。 2017年共享单车打响了共享经济的第一声枪声,于是共享经济愈发让人难以想象,租车也加入了共享经济。各大城市各大租车商家像是看到了黄金市场一个个奋勇先前,共享宝马,共享豪车层出不穷。租车市场早在互联网时代之前以汽车租赁公司或个人汽车租赁为主,

当你看到杭州扫码租车立刻就走,共享租车0.5元/分钟起步这些文章时你内心肯定是激动的,不管有车没车各大城市都出现共享租车既方便又便宜,还省了麻烦的手续。

2017年共享单车打响了共享经济的第一声枪声,于是共享经济愈发让人难以想象,租车也加入了共享经济。各大城市各大租车商家像是看到了黄金市场一个个奋勇先前,共享宝马,共享豪车层出不穷。租车市场早在互联网时代之前以汽车租赁公司或个人汽车租赁为主,租车人和租车商户需签写租车协议;到互联网之后一次出现神州租车、一嗨租车甚至衍生滴滴打车,租车、出租车、包车、代驾租车、带驾租车等,租车的概念变得模糊。直至共享经济的发展,衍生出共享租车,然而共享经济尚未成熟,共享租车屡出问题,尽管如此共享租车还是分走了租赁公司的一杯羹。

传统的租赁公司一般都是由30~60岁不等的老司机经营,无法像滴滴一样能快速培养司机使用滴滴软件并调用社会车辆不如网约租车当中,老司机无法快速适应互联网产品,只能经营门店和老客户,当共享租车发展成熟之时,老司机们或么从此退隐江湖,或么入了互联网这乡,随了互联网这俗。汽车这块大奶酪在互联网共享经济时代任谁都可以动,变着法动,不动便会吃不上一口甜。

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