【杭州市内包车】杭州“小红车”10岁了,新增了无桩还车功能!

2018-05-16

共享经济盛行的2017年,OFO、摩拜已经家喻户晓,而作为自行车行列的“小红车”已经10岁了。 在十周年之际, 小红车推出“实体桩+电子桩”运营新模式, 市民只需将车停在划线停车区域, 即可实现“无桩”租还车, 再也不用担心桩位满了还不上车了。 以前骑小红车最怕什么? 不是怕借


共享经济盛行的2017年,OFO、摩拜已经家喻户晓,而作为自行车行列的“小红车”已经10岁了。

在十周年之际,

小红车推出“实体桩+电子桩”运营新模式,

市民只需将车停在划线停车区域,

即可实现“无桩”租还车,

再也不用担心桩位满了还不上车了。

杭州市内包车网_杭州小红车10周年

以前骑小红车最怕什么?

不是怕借不到车,而是怕没地方还!

小庙试过某次上班,绕了附近很久,

愣是找不到一个空位,

后来就乖乖走路到公司了。

也正是这样,

小红车才会被共享单车大肆冲击吧,

但是现在!朋友们,

这种情况可以say goodbye了!

杭州市内包车网_小红车被共享单车冲击

无桩还车功能了解下?

只需要用官方APP“叮嗒出行”,

去扫车身上的二维码,

就能轻松打开电子锁。

在还车的时候,

电子桩还体现出了精准定位的优势,

车身出线是无法关上电子锁的,

“小红车”还会语音提示,

“未检测到停车区域,请重试”。

只有按照规范将全部推入指定区域,

才能完成还车,有望杜绝乱停乱放的现象。

杭州市内包车网_小红车无桩停放功能
今年年底前,

将有10000辆加装无桩还车功能的“小红车”,

投入在杭州城区的1000个站点,

市民通过手机应用,

即可享受到公共自行车的便捷体验。

之前,“小红车”的梯度计价机制是:

第1个小时免费,1-2小时收费1元,

2-3小时收费2元,超过3小时,

按每小时3元计费,实行了10年。

现在,小红车有了全新的计价机制,

首小时0元,之后每小时1元,

单日5元封顶,更加的便宜,

同时,用户使用“隔夜还车”服务,

将不需要支付额外费用。

杭州市内包车网_有桩小红车

“小红车”在杭州有一大批忠实的用户,

很多市民养成了短途出门,

就骑“小红车”的习惯。

考虑到这些“铁粉”,

小红车推出线上会员制功能。

另外,小红车还推出会员制功能。

6元包月,12元包季,

会员用户将享受每天不限次数,

每次免费使用2小时的服务。

算起来,到2018年5月,

小红车已经走过了整整10个年头,

早就成了杭州的一张名片。

杭州的第一个公共自行车服务点,

就设在西湖边的“苏堤南口”。

如今,该服务点已成为杭州最繁忙的服务点之一,

日均租用量达850人次,

节假日更达2118人次。

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